校企緊密合作、產(chǎn)教融合典型
　　湖南省方細(xì)飛技能大師工作室自2014年9月經(jīng)湖南省人力資源社會保障廳評審?fù)ㄟ^至今，工作室骨干成員積極參與長沙市本地企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)革新，為企業(yè)提供技術(shù)支持，為企業(yè)創(chuàng)造了很好的經(jīng)濟(jì)效益。　　湖南省方細(xì)飛技能大師工作室自2014年9月經(jīng)湖南省人力資源社會保障廳評審?fù)ㄟ^至今，工作室骨干成員積極參與長沙市本地企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)革新，為企業(yè)提供技術(shù)支持，為企業(yè)創(chuàng)造了很好的經(jīng)濟(jì)效益。
　　長沙順田機(jī)械有限公司是長沙國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)一家專業(yè)叢事小型谷物聯(lián)合收割機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與出口為一體的企業(yè)。該公司一直潛心研究，不斷創(chuàng)新，研發(fā)生產(chǎn)了順田牌系列谷物聯(lián)合收割機(jī)：4LZ-0.6輪式全喂入聯(lián)合收割機(jī)、4LZ-0.8型履帶式全喂入聯(lián)合收割機(jī)、4LZ-0.8型三角履帶式全喂入聯(lián)合收割機(jī)。該系列產(chǎn)品獲得國家發(fā)明專利一次，實用新型專利六次，并通過國家權(quán)威部門鑒定。2009年該系列產(chǎn)品進(jìn)入國家農(nóng)業(yè)機(jī)械購置補(bǔ)貼目錄。
　　該公司研制生產(chǎn)的收割機(jī)系列產(chǎn)品具有體積小、重量輕、操作簡單、維修方便、適用性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，能夠適用于山區(qū)、丘陵以及平原的多種農(nóng)作物收割作業(yè)。產(chǎn)品自上市以來深受國內(nèi)外商家和用戶的歡迎，還遠(yuǎn)銷越南、緬甸、泰國、孟加拉國以及非洲的桑尼亞和阿爾及利亞等國家和地區(qū)。
　　近兩年來，方細(xì)飛技能大師工作室的骨干成員團(tuán)隊利用假期和平時課余時間積極下到長沙順田機(jī)械公司的生產(chǎn)車間，深度參與聯(lián)合收割機(jī)改型升級的研發(fā)與制造工作， 4LZ-0.8型履帶式全喂入聯(lián)合收割機(jī)就是其中升級產(chǎn)品之一。該收割機(jī)較原來產(chǎn)品各項性能指標(biāo)都有大幅提升，生產(chǎn)效率達(dá)1.0-1.8畝每小時；破碎率達(dá)1.5%； 總損失率小于3%；含雜率小于7%；油耗只有0.9-1.47升/畝。特別是該收割機(jī)制造成本降低約10-15%，收割谷物效率提升約20%，谷物總損失率降低約10%，含雜率降低約5%。該產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，深受國內(nèi)外客戶歡迎。
　　4LZ-0.8型履帶式全喂入聯(lián)合收割機(jī)的很多關(guān)鍵零部件工作室成員都參與研發(fā)與設(shè)計、制造。例如聯(lián)合收割機(jī)的核心關(guān)鍵部件之一變速箱的設(shè)計與制造就是工作室成員集體智慧的結(jié)晶。變速箱由輸入帶輪、離合器、變速器、制動器等組成。它具有離合儲備系數(shù)高，摩擦片不易磨損；換檔輕便靈活，可不停車換檔，不易傷齒；軸承潤滑效果好；較高的承載能力、使用性能和安全可靠性能，使用壽命長等特點(diǎn)。它主要適用于水稻、小麥、油菜收獲機(jī)械的行走系統(tǒng)，具有高、中、低三個檔位和轉(zhuǎn)向離合制動的功能，以組成聯(lián)合收割機(jī)調(diào)速動力機(jī)組，體現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保的設(shè)計理念。變速箱的箱體材料為球墨鑄鐵鑄造成型，具有不變形、穩(wěn)定性能好的特點(diǎn)；傳動軸和齒輪材料為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)過嚴(yán)格的調(diào)質(zhì)熱處理工藝，具有不易磨損、使用壽命長的特點(diǎn)。變速箱的設(shè)計制造過程中，本工作室成員積極參與，其中結(jié)構(gòu)設(shè)計由李春光老師、羅丹老師等負(fù)責(zé)，三維造型與平面圖由宋小軍老師、陳立統(tǒng)老師等負(fù)責(zé)，箱體和傳動軸由本工作室范杜銓、郭蜻蜓老師使用我校數(shù)控車、四軸臥式加工中心加工制造，精度很高；最后裝配調(diào)試由方細(xì)飛老師、李鐵光老師、何勁老師等負(fù)責(zé)。
　　在變速箱設(shè)計與制造、裝配的過程中，該零件的各種內(nèi)孔加工的形狀尺寸精度、相互位置精度及總裝的裝配調(diào)試要求都很高，因此我們專門設(shè)計夾具改進(jìn)加工工藝，在數(shù)控銑上進(jìn)行加工，保證了零件加工質(zhì)量。還有收割機(jī)的行走輪，按照原來方案使用塑料模具成型的塑料輪，但是該零件價格約27元每件，且通過破壞性試驗驗證強(qiáng)度不高，容易脆裂。后來通過改進(jìn)方案采用45鋼板材沖壓成型外輪，內(nèi)焊接無縫鋼作為管軸承支撐套，再車削加工最后定型。在行走輪外形成型時，設(shè)計、制造了一副冷沖壓模具，并購進(jìn)一臺壓力機(jī)專門沖壓行走輪外圓輪廓。在無縫鋼管與外圓焊接過程中還專門設(shè)計、制造了由電動機(jī)、三爪卡盤、蝸輪蝸桿減速機(jī)組成的半自動圓弧焊接機(jī)構(gòu)，使得每個行走輪的焊接時間從原來2分鐘每個提高到22秒每個，且焊接質(zhì)量穩(wěn)定。這樣大大提高了焊接速度和質(zhì)量，減輕了工人勞動強(qiáng)度。通過設(shè)計、改進(jìn)工藝裝備，使得該產(chǎn)品現(xiàn)在制造成本較原來下降了50%，且產(chǎn)品強(qiáng)度更是非常好，使用壽命提高三到四倍。
　　在變速箱設(shè)計與制造、裝配的過程中，該零件的各種內(nèi)孔加工的形狀尺寸精度、相互位置精度及總裝的裝配調(diào)試要求都很高，因此我們專門設(shè)計夾具改進(jìn)加工工藝，在數(shù)控銑上進(jìn)行加工，保證了零件加工質(zhì)量。還有收割機(jī)的行走輪，按照原來方案使用塑料模具成型的塑料輪，但是該零件價格約27元每件，且通過破壞性試驗驗證強(qiáng)度不高，容易脆裂。后來通過改進(jìn)方案采用45鋼板材沖壓成型外輪，內(nèi)焊接無縫鋼作為管軸承支撐套，再車削加工最后定型。在行走輪外形成型時，設(shè)計、制造了一副冷沖壓模具，并購進(jìn)一臺壓力機(jī)專門沖壓行走輪外圓輪廓。在無縫鋼管與外圓焊接過程中還專門設(shè)計、制造了由電動機(jī)、三爪卡盤、蝸輪蝸桿減速機(jī)組成的半自動圓弧焊接機(jī)構(gòu)，使得每個行走輪的焊接時間從原來2分鐘每個提高到22秒每個，且焊接質(zhì)量穩(wěn)定。這樣大大提高了焊接速度和質(zhì)量，減輕了工人勞動強(qiáng)度。通過設(shè)計、改進(jìn)工藝裝備，使得該產(chǎn)品現(xiàn)在制造成本較原來下降了50%，且產(chǎn)品強(qiáng)度更是非常好，使用壽命提高三到四倍。